{{ $t('shop.all.spaetbestellservice.hinweis') }}
- {{ ergebnis }}
-
{{ ergebnis.artikelnummer }}({{ ergebnis.artikelbezeichnung }})
{{ $t('shop.modules.login.willkommen_sis') }}
{{ $t('shop.display.bestellassistent.anmelden.bereits_kunde') }}
{{ $t('shop.modules.login.anmeldung_unterbenutzer') }}
{{ $t('shop.display.bestellassistent.anmelden.neu_kunde') }}
{{ anzahlArtikel }}
{{ $t('shop.display.index.gespeicherter_warenkorb') }}
{{ $t('shop.display.index.hinweis_gespeicherter_warenkorb', { 'lastChange': $date(new Date(lastChange * 1000), 'datetimeMin'), 'anzahlPositionen': anzahlPositionen }) }}
{{ anzahlPositionen }} {{ $t('shop.modules.warenkorb_wiederherstellung.artikel_anzeigen') }}
{{ $n(e.anzeigeartikel.Artikelmenge, 'menge') }} {{ $t('shop.all.einheit.' + e.anzeigeartikel.Einheit) }}
{{ anzahlPositionen }} {{ $t('shop.modules.warenkorb_wiederherstellung.artikel_ausblenden') }}
Kolbenstangenloser Zylinder, Kolben Ø 25 mm, Hub 200 mm
{{ $t('shop.all.artikelnummer') }}:
LZKF 25/200
{{ $t('shop.display.artikel.beschreibung_headline') }}
Provedení:
Válec bez pístnice s prímým výstupem síly pres trubkovou šterbinu na výkonovém mustku, oboustranne nastavitelné tlumení koncové polohy, krátký konstrukcní tvar
Materiály:
Trubka válce, hlavy válce a unášec: Eloxovaný hliník, tesnení: NBR / PUR, krycí pásek: nerezová ocel
Teplotní rozsah:
-20 az +80 °C
Provozní tlak:
max. 8 bar
Délka zdvihu:
libovolné do 6 000 mm
Montážní poloha:
libovolne, ovšem prednostne silový most dolu pro zabránení necistote
Prípojka stlaceného vzduchu:
oboustranne (kdykoliv odstranením zavíracích zátek možnost prestavby na jednostranný nebo dole príp. kombinace z toho)
Provedení:
se magnetickým pístem
Typ spínace válce:
D, A (Ø 18: D nebo A ve spojení s upevnením AB2)
Výhody:
• je až o 42 % kratší než standardní konstrukcní rada,
• také šetrí místo ve srovnání se standardními válci s krátkým zdvihem s pístnicí,
• cenove výhodná kompaktní konstrukce
Válec bez pístnice s prímým výstupem síly pres trubkovou šterbinu na výkonovém mustku, oboustranne nastavitelné tlumení koncové polohy, krátký konstrukcní tvar
Materiály:
Trubka válce, hlavy válce a unášec: Eloxovaný hliník, tesnení: NBR / PUR, krycí pásek: nerezová ocel
Teplotní rozsah:
-20 az +80 °C
Provozní tlak:
max. 8 bar
Délka zdvihu:
libovolné do 6 000 mm
Montážní poloha:
libovolne, ovšem prednostne silový most dolu pro zabránení necistote
Prípojka stlaceného vzduchu:
oboustranne (kdykoliv odstranením zavíracích zátek možnost prestavby na jednostranný nebo dole príp. kombinace z toho)
Provedení:
se magnetickým pístem
Typ spínace válce:
D, A (Ø 18: D nebo A ve spojení s upevnením AB2)
Výhody:
• je až o 42 % kratší než standardní konstrukcní rada,
• také šetrí místo ve srovnání se standardními válci s krátkým zdvihem s pístnicí,
• cenove výhodná kompaktní konstrukce
{{ $t('shop.display.artikel.eigenschaften_headline') }}
| Průměr pístu | 25 |
| zdvih | 200 |
| provedení | s posuvným rozvodem |
| D (přípojka pneumatického vzduchu) | G 1/8" |
| Opravářské sady (se všemi opotřebitelnými díly) | LZ 25/2500 REP |
| Opravářské sady (pouze tlumící kroužek a kroužek s drážkou) | LZ 25 REP |
| povolená šikmá síla | 135 |
| A | 100 |
| A1 | 67,5 |
| AF | 70 |
| AF1 | 19 |
| AM | 13 |
| B | 45 |
| E | 131 |
| E1 | 66 |
| F | 100 |
| F1 | 35 |
| G | 50 |
| J | 3,5 |
| M | 20,0 |
| MF | 66 |
| N | M 4 |
| N1 | 7,0 |
| O | 4,5 |
| OP | 4,4 |
| S | 33,0 |
| T | M 4 |
| T1 | 9 |
| U | 42 |
| W | 53,0 |
| WF | 64 |
| Dráha tlumení | 18 |
{{ $t('shop.display.artikel.info') }} LZKF25/200
| {{ $t('shop.all.gewicht') }} | 1,2 kg / ks |
| {{ $t('shop.display.artikel.zollwarennummer') }} | 84123100 |
{{ $t('shop.all.dokumente') }}
- {{ $t('shop.display.datenblatt.titel') }} ({{ $t('shop.all.englisch') }}) (Náhled tisku)
Strana katalogu Atlas 9 (strana 878_879_881_882_n) atlas9_neutral_seiten/878_879_881_882_n.pdf
Dokumentace dokuneutral/doku_zylinder_n.pdf
Dokumentace dokuneutral/doku_zylinder_n.pdf
{{ $t('shop.all.unverbindliche_richtwerte') }}
Příslušenství
{{ $t('shop.all.wochenendversand.hinweis') }}
Vyskytla se chyba!
Vyskytla se chyba, načtěte tuto stranu prosím znovu a pokuste se o to znovu.